|

Brent проби 90 USD след удара по Ларак – какво плаща шофьорът в България

Последна актуализация:

Ударът на американските сили по две ирански ракетни установки на остров Ларак в неделя върна рисковата премия в цената на петрола и Brent се търгува при 90,64 USD за барел, или 78,21 EUR. За българския шофьор сметката на колонката обаче се движи по съвсем друга логика, а А95 остава при 1,58 EUR за литър.

💡Накратко
  • Brent е при 90,64 USD за барел, или 78,21 EUR.
  • Върна се рисковата премия, не физически дефицит на доставки.
  • През Ормузкия проток минават 6–8 млн. барела дневно.
  • А95 е 1,58 EUR, дизелът – 1,83 EUR за литър.
  • Около 40% от цената на колонката следва петрола.

Какво се случи на остров Ларак

В неделя, 30 август, американски сили унищожиха две ирански ракетни установки на остров Ларак, разположен непосредствено до Ормузкия проток. Според CENTCOM части на Революционната гвардия са били забелязани да подготвят изстрелване на ракети с морски мини към водния път.

Това е първото американско военно действие в региона от над месец. Иран потвърди жертви и обяви, че ще отговори – реториката е позната, но този път идва след реален удар.

Реакцията на пазара беше незабавна. Brent премина психологическата граница от 90 USD и е при 90,64 USD, което е с 2,66% над предходното отчитане на нашата страница за цената на петрола.

WTI е при 85,74 USD, а спредът между двата сорта се разшири до около 4,9 USD. Разширяващ се спред обикновено значи, че проблемът е локализиран в Персийския залив.

Рискова премия, а не дефицит – защо разликата е важна

Пазарът не плаща прекъснати доставки, а вероятността от прекъснати доставки. Това са две различни неща и объркването им води до лоши решения на ниво домакински бюджет.

Картината при доставките остава сравнително спокойна. През Ормузкия проток продължават да минават около 6–8 млн. барела дневно, а общият износ от Персийския залив е при 15–16 млн. барела дневно.

С други думи, физическият поток не е спрян. Това, което се промени, е застрахователната премия, която трейдърите изискват, за да държат дълга позиция при риск от морски мини.

Разликата има практическо значение. Премия от няколко долара се изпарява за дни, ако ескалацията не продължи – докато реален дефицит държи цената високо месеци.

Как реагираха останалите суровини в края на миналата седмица, разгледахме в петъчния коментар за металите и петрола.

Колко от 1,58 EUR на колонката е петрол

Тук е най-често пропусканата част от анализа. Един барел е 159 литра, така че Brent при 78,21 EUR прави около 0,49 EUR суров петрол в един литър.

Останалото са акциз, ДДС, рафинерийна надценка, логистика и марж на търговеца. По структурата на цената на А95 в България акцизът е около 40%, ДДС е 20%, а самото гориво – около 40%.

КомпонентДял или нивоРеакция на петрола
Суров петрол в литър А95≈0,49 EURпряка и бърза
Акциз≈0,36 EUR/л (≈40% от цената)никаква
ДДС 20%пропорционален на всичко останалокосвена
Рафиниране, логистика, маржостатъкътсъс седмици закъснение

Ефектът е чисто аритметичен: 10% скок на Brent при непроменени такси води до около 4% на колонката, и то със закъснение. Затова А95 е при 1,58 EUR, дизелът при 1,83 EUR, автогазът при 0,65 EUR, а метанът при 1,33 EUR за литър.

Дизелът е чувствителното перо. Той е най-скъпото гориво в списъка и именно той влиза в цената на всеки превозен товар – а оттам в цената на храната по рафта.

Три сценария за септември

Няма как да се предскаже дали Иран ще отговори и колко. Може обаче да се разпише какво прави цената при всеки от трите разумни изхода.

СценарийBrent към края на септемвриЕфект върху А95
Ескалацията затихва84–88 USDвръщане към 1,52–1,56 EUR
Статуквото се задържа89–93 USD1,58–1,62 EUR
Реално прекъсване в протоканад 100 USD1,75 EUR и нагоре

Базовият сценарий не е най-драматичният, а средният. Рисковите премии по правило се изчерпват, ако не бъдат подхранвани с нови събития.

Какво да следите тази седмица
Реакцията на Иран е първият индикатор. Вторият е спредът Brent–WTI: разширяване над 6 USD говори, че пазарът залага в цените специфичен проблем в Персийския залив, а не общо поскъпване на енергията.

Как петролът стига до българската инфлация

Транспортът е най-бързо растящият компонент в българската потребителска кошница с 14,5% на годишна база при обща инфлация 4,4%. Поскъпващият петрол влиза точно в този компонент.

Това е и причината общата цифра да заблуждава. Домакинство с две коли и дълго ежедневно пътуване живее с лична инфлация далеч над средната – както показахме в анализа за мястото на България в еврозоната по инфлация.

Практическият извод е скучен, но върши работа. При рискова премия, а не при дефицит, зареждането на пълен резервоар „за всеки случай“ рядко се изплаща – ефектът на колонката е около 4% при 10% на борсата и идва със закъснение.

Какво означава това за ЕЦБ

Енергията е причината европейските централни банкери да не могат да обявят победа над инфлацията. Августовската инфлация в Испания е 4,5% – най-високата от 2023 г., а във Франция е 2,7%.

Заседанието на ЕЦБ на 10 септември идва точно в този контекст. Петрол над 90 USD не решава изхода сам, но премахва последния аргумент на гласовете, които искаха пауза.

Често задавани въпроси

Защо А95 не поскъпна с 2,66% като Brent?
Защото суровият петрол е около 40% от цената на колонката. Останалото са акциз, ДДС и надценки, които не се движат с борсата.
Затворен ли е Ормузкият проток?
Не. През него продължават да минават около 6–8 млн. барела дневно. Пазарът залага в цената риск, не спрени доставки.
Кое гориво поема най-силно удара?
Дизелът при 1,83 EUR за литър. Той влиза в цената на превоза, а оттам и в цените на храните.
Колко бързо се изчерпва рисковата премия?
Обикновено за дни до две седмици, ако няма нови военни събития. Реалният дефицит е съвсем друго нещо.

⚠ Съдържанието на FinansovSuvet.com е с образователен и информационен характер. Не го приемайте като персонална препоръка за вашите финанси.

Подобни публикации